Самоскиди

Які напівпричепи користуються особливим попитом і з чим це пов’язано?

Напівпричепи-самоскиди (самоскидні напівпричепи) – це одна з найбільш затребуваних різновидів спеціальної техніки для перевезення сипучих вантажів. Вони активно використовуються транспортними компаніями у дорожньому будівництві та під час зведення інфраструктурних об’єктів для масової доставки піску, щебеню, асфальту та інших навалювальних матеріалів.

Чи придатний напівпричеп-самоскид для використання в інших сферах діяльності?

Сфера застосування техніки не обмежується будівельними майданчиками – такий самоскидний напівпричеп є незамінним і в сільському господарстві (наприклад, під час збирання врожаю зернових культур). Крім того, самоскидні напівпричепи широко використовуються комунальними службами для вивезення будівельного сміття та відходів. 

Особливості конструкції та технічні характеристики

Знаючи особливості дорожнього покриття та складні кліматичні умови експлуатації, інженери заводу ВАРЗ постачають на ринок техніку, що відрізняється надійністю, високою міцністю підвіски та рами, яка встановлюється на кожен самоскидний напівпричеп. Саме ці риси відрізняють самоскидні напівпричепи ВАРЗ від техніки інших виробників. ВАРЗ пропонує найкраще з напрацювань спеціалізованих заводів не лише вітчизняного походження, а й Німеччини, Іспанії та Австрії. Самоскидні напівпричепи мають відмінний моторесурс, тому можна не хвилюватися, що у потрібний момент техніка раптово вийде з ладу, спричинивши вимушений простій і фінансові втрати для компанії.

Рама та ходова частина

Рама самоскидного напівпричепа зазнає колосальних навантажень на вигин, кручення та удар, особливо в момент розвантаження, тому вона виготовлена з особливо міцної сталі (наприклад, S690) і посилена у задній частині. Конструкція рами – зварна, з двох поздовжніх двотаврових лонжеронів, з’єднаних поперечними балками, розрахована на експлуатацію у важких дорожніх умовах. Для її виготовлення застосовується першокласна сталь виробництва німецького концерну Ovako та вітчизняна марка 09Г2С. Таке поєднання забезпечує необхідну жорсткість і довговічність каркаса за відносно помірної маси.

Самоскидні напівпричепи, як правило, передбачають наявність 3 осей (тривісний візок) із запасом міцності по 12 тонн на вісь. Для підвищення надійності використовуються посилені осьові агрегати від провідних світових брендів (BPW, SAF) з барабанними або дисковими гальмами. Підвіска за вибором замовника може бути пневматичною або ресорною.

Пневмопідвіска – це ідеальне рішення для транспортування вантажів звичайними дорогами. Вона забезпечує більш плавний хід самоскидного напівпричепа та менші ударні навантаження на раму і вантаж. Ресорна (механічна) підвіска, попри простоту конструкції, краще підходить для екстремально важких умов бездоріжжя, хоча поступається пневматиці за комфортом руху. 

Інженери заводу ВАРЗ використовують найкращі зарубіжні напрацювання та комплектують самоскидні напівпричепи пневматичною двоконтурною гальмівною системою з електронним керуванням (EBS) від німецької компанії Knorr-Bremse. Вона забезпечує одночасну подачу тиску на всі гальмівні камери, скорочуючи гальмівний шлях, і включає систему ABS для безпеки.

Кузов і матеріали

Під час виготовлення самоскидних напівпричепів ВАРЗ використовують лише найкращі матеріали – конструкційну сталь підвищеної міцності та легкий алюміній. Купити самоскидний напівпричеп з алюмінієвим кузовом рекомендується для транспортування легких сипучих вантажів. Таке рішення збільшує корисну вантажопідйомність за рахунок зменшення власної маси самоскидного напівпричепа. Для перевезення абразивних і важких матеріалів краще обирати техніку зі сталевим кузовом, розрахованим на ударні навантаження.

Форма кузова самоскидного напівпричепа може бути різною – квадратною або напівкруглою (сегментною). Напівкруглий варіант спецтехніки вирізняється швидшим процесом розвантаження завдяки відсутності внутрішніх ребер і кутів. Сегментна форма кузова особливо затребувана в Європі, оскільки така техніка більш стійка до деформацій. Купити самоскидний напівпричеп в Україні можна з різною формою кузова залежно від специфіки перевезеного вантажу.

Самоскидний напівпричеп із боковим розвантаженням частіше має коробчастий кузов великого об’єму, що особливо цінно для перевезення зерна та інших легких культур. Водночас напівпричепи зі сталевим напівкруглим кузовом є незамінними для важких ґрунтів і скельних порід, де міцність важливіша за об’єм.

Що стосується габаритів, стандартні самоскидні напівпричепи ВАРЗ мають довжину близько 10–11 метрів, ширину 2,5 м і висоту близько 3 м (з урахуванням кузова та тенту). Висота сідельно-зчіпного пристрою зазвичай становить ~1250 мм, що відповідає стандартним тягачам. Ці параметри дозволяють агрегатувати самоскидний напівпричеп із більшістю тягачів без доопрацювань.

Варіанти розвантаження та різновиди моделей самоскидного напівпричепа

Самоскидні напівпричепи відрізняються за способом вивантаження. Класичний варіант – це заднє розвантаження, коли кузов піднімається гідравлікою і скидає вантаж назад через задній борт. Цей спосіб є універсальним і поширеним у будівельних роботах. Проте сьогодні продаж самоскидних напівпричепів пропонує й інші модифікації спецтехніки, що відрізняються типом розвантаження.

• Бокове розвантаження. Конструкція такої спецтехніки передбачає перекидання кузова на бік із висипанням вантажу через відкритий боковий борт. Самоскидний напівпричеп із боковим розвантаженням дозволяє збільшити довжину й об’єм кузова, що актуально для перевезення легких вантажів. Порівняно зі звичайним самоскидом, самоскидний напівпричеп має більший об’єм кузова, тому купити зерновоз-самоскид часто віддають перевагу саме з боковим вивантаженням. Наприклад, алюмінієвий зерновоз ВАРЗ НПС-2750П має кузов 50 м³ з високими бортами, розрахованими на максимальний об’єм при вантажопідйомності ~27 тонн.
• Заднє розвантаження. У цій конфігурації кузов піднімається назад (класичний самоскид). Перевага – простота конструкції та менший вплив бокових навантажень на раму. Усі будівельні самоскидні напівпричепи ВАРЗ (наприклад, моделі НПС-2724 об’ємом 24 м³ або НПС-2730 на 30 м³) мають саме задній тип перекидання, оптимальний для важких матеріалів. Задній борт таких напівпричепів може бути суцільнометалевим відкидним або комбінованим.
• Двостороннє розвантаження. Така конструкція кузова дозволяє перекидати його як на лівий, так і на правий бік. Цей тип трапляється рідше, але забезпечує гнучкість роботи в обмежених умовах. 
• Тристороннє (універсальне) розвантаження. Цей тип самоскидних напівпричепів зустрічається дуже рідко: кузов може нахилятися в будь-який із трьох боків (ліворуч, праворуч або назад) залежно від потреби. Подібні рішення частіше застосовуються на невеликих причепах, але ВАРЗ може виготовити техніку на замовлення з необхідною схемою розвантаження.

Кожен зі способів розвантаження реалізується за допомогою потужної гідравлічної системи підйому кузова. У напівпричепах ВАРЗ використовуються надійні гідроциліндри з достатньою вантажопідйомністю та вбудованим захистом від перевантаження, що забезпечує безпечну роботу під час перекидання кузова. Крім того, купити самоскидний напівпричеп можна з додатковими опціями, які підвищують зручність розвантаження – у кожному конкретному випадку деталі узгоджуються із замовником.

Купити самоскидний напівпричеп: чому варто обирати ВАРЗ?

На ринку можна зустріти чимало пропозицій щодо продажу вживаних самоскидних напівпричепів. Оголошення на кшталт «продам самоскидний напівпричеп б/у, недорого» можуть здатися привабливими за ціною, однак на практиці такий вибір нерідко призводить до значних витрат і ризиків. Річ у тім, що самоскидні напівпричепи працюють у вкрай важких умовах – постійні максимальні навантаження, удари під час розвантаження, вібрації на поганих дорогах. Якщо попередній власник експлуатував техніку інтенсивно (що майже неминуче для цього виду транспорту), прихований знос рами, осей і гідравліки може виявитися критичним. Тому, якщо ви твердо вирішили «куплю самоскидний напівпричеп», краще одразу звернутися до виробника ВАРЗ і придбати нову техніку. Пряма покупка із заводу дає одразу кілька переваг:

• Індивідуальна комплектація. Завод ВАРЗ завжди враховує ваші потреби – чи то об’єм кузова, висота розвантаження, чи додаткові опції. Ви отримаєте самоскидний напівпричеп, який повністю відповідає завданням вашого бізнесу. 
• Новий ресурс і гарантія. Новий напівпричеп – це 100% ресурс агрегатів і вузлів, тобто інвестиція у безперебійну роботу вашого автопарку. Це дає впевненість і безпеку експлуатації. За умови правильного обслуговування техніка служитиме багато років без капітальних ремонтів.
• Сервісна підтримка та запчастини. Як зазначалося, у ВАРЗ налагоджена мережа сервісних станцій по всій країні. Ви завжди знаєте, куди звернутися за регламентним ТО або ремонтом – фахівці заводу швидко повернуть техніку в робочий стан.

У підсумку купівля самоскидного напівпричепа у перевіреного виробника означає заощадити час, гроші й нерви в майбутньому. Нова техніка надійно служитиме та приноситиме дохід, а не простоюватиме в ремонтах. ВАРЗ як вітчизняний лідер галузі пропонує сучасні, міцні та зручні в роботі самоскидні напівпричепи, повністю адаптовані до українських умов експлуатації. 

Як правильно обрати самоскидний напівпричеп?

Модельний ряд самоскидних напівпричепів ВАРЗ є досить широким. Завод виготовляє техніку під різні завдання та види вантажів. Можна купити самоскидний напівпричеп як стандартної конфігурації з наявності, так і замовити модифікацію за індивідуальними вимогами. Відмінності між моделями стосуються насамперед вантажопідйомності, об’єму кузова, геометрії (форма кузова, висота бортів), типу розвантаження та наявності додаткових опцій.

Під час вибору самоскидного напівпричепа важливо врахувати низку факторів, що безпосередньо впливають на ефективність і строк служби техніки:

• Вантажопідйомність і об’єм кузова. Ці параметри мають відповідати передбачуваному типу вантажу. Обираючи самоскидний напівпричеп, пам’ятайте, що ціна техніки безпосередньо залежить від об’єму кузова та вантажопідйомності – не варто переплачувати за надлишкові кубометри чи тонни запасу, якщо вони не використовуватимуться в роботі.
• Тип розвантаження та гідравліка. Визначтеся, який спосіб вивантаження зручніший для ваших завдань (боковий, задній, універсальний). 
• Підвіска та осі. Умови експлуатації диктують вибір підвіски. Також кількість осей впливає на вантажопідйомність. Сьогодні можна купити зерновоз-самоскид із різною кількістю осей, і що більша розрахункова вантажопідйомність, то більше осей у конструкції. Водночас слід пам’ятати, що більша кількість осей ускладнює маневреність техніки.
• Якість складання та виробник. Самоскидні напівпричепи ВАРЗ повністю відповідають необхідним стандартам і чудово зарекомендували себе в реальних умовах експлуатації на українських дорогах. 

Усі описані вище переваги самоскидних напівпричепів ВАРЗ підтверджуються практикою – відгуки клієнтів і тривалий строк служби техніки говорять самі за себе. Самоскидний напівпричеп від ВАРЗ – це поєднання високої вантажопідйомності, міцності та технологій, яке стане вигідною інвестицією у розвиток вашого бізнесу. Обираючи самоскидні напівпричепи ВАРЗ, ви отримуєте якість європейського рівня за розумною ціною та всебічну підтримку заводу-виробника. Це оптимальне рішення для тих, хто цінує ефективність і прагне розвивати свій бізнес без зайвих простоїв.